1)正確使用封閉式冷卻系統(tǒng)

　　現(xiàn)代柴油發(fā)電機引擎有封閉的冷卻系統(tǒng)，散熱器蓋是密封的，并增加了一個膨脹罐。發(fā)動機工作時，冷卻液蒸汽進入膨脹罐，冷卻后回流到散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)，提高冷卻液沸點溫度。冷卻系統(tǒng)應采用高質(zhì)量的防腐蝕、防沸騰、防凍、防結垢的冷卻劑，并在使用過程中密封，以達到預期的效果。

　　(2)保持冷卻系統(tǒng)內(nèi)外的清潔

　　這是提高柴油發(fā)電機組高散熱效率的重要條件之一。當散熱器外出現(xiàn)污垢、油垢或散熱器因碰撞變形而影響風的通過，散熱器的冷卻效果會變差，導致冷卻劑溫度過高。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應及時清洗或修理。此外，當冷卻系統(tǒng)中出現(xiàn)水垢、泥漿或油時，冷卻劑的傳熱也會受到影響。加入劣質(zhì)的冷卻劑或水會增加冷卻系統(tǒng)的結垢量，結垢的傳熱能力僅為金屬的十分之一，因此冷卻效果變差。因此，應該向冷卻系統(tǒng)中注入高質(zhì)量的冷卻劑。

　　(3)保持柴油發(fā)電機組冷卻液量充足;當發(fā)動機處于冷態(tài)時，冷卻液液位應位于膨脹罐的高低標志之間。如果液面低于膨脹罐的下標線，應及時加液。注意膨脹罐內(nèi)的冷卻液不能加滿，應該有膨脹的空間。

　　(4)避免發(fā)動機在高負荷下工作時間過長;當發(fā)動機負荷過大時，冷卻劑溫度過高。例如，一些功率小的汽車，車主為了多拉跑得快而踩上油門，一些汽車在夏季長時間開空調(diào)等，都容易造成發(fā)動機“鍋”現(xiàn)象。因此，當柴油發(fā)電機組需要大功率運行時，為了防止發(fā)動機溫度過高，應及時更換低速齒輪，以減少發(fā)動機負荷。